Ошибки Lenze 8200 vector: OC1, OC2, OC3, OU, LU, OH, EEr, LP1 — расшифровка кодов и сброс
Коротко. Код ошибки Lenze 8200 vector показывает клавиатура E82ZBC или XT EMZ9371BC, а последнюю ошибку — параметр C0161. Самые частые: OC1 — короткое замыкание, OC2 — замыкание на землю, OC3 и OC4 — перегрузка при разгоне и торможении (увеличить C0012 / C0013), OU и OUE — перенапряжение звена постоянного тока, LU — пониженное напряжение сети, OH — радиатор горячее 85 °C, EEr — внешняя ошибка TRIP-Set. Сброс: устранить причину, заблокировать контроллер (клемма X3/28) и снова разрешить работу; больше 8 ошибок за 10 минут даёт rSt.
Таблица — по официальной инструкции Lenze EDK82EV222 для 8200 vector 0,25–2,2 кВт. Во второй колонке — номер ошибки LECOM: так ошибку показывает программа Lenze Global Drive Control (GDC) и шина. Коды у 8200 vector и 8200 motec в основном совпадают.
Таблица ошибок 8200 vector
| Код на дисплее | № LECOM (GDC) | Ошибка | Причина | Что делать |
|---|---|---|---|---|
| OC1 | 11 | Короткое замыкание | КЗ в кабеле двигателя или тормозного резистора; большой ёмкостный ток зарядки длинного кабеля | Найти КЗ, проверить кабель двигателя и тормозной резистор; укоротить кабель двигателя |
| OC2 | 12 | Замыкание на землю | Фаза двигателя на земле; большой ёмкостный ток кабеля | Проверить двигатель и кабель; для проверки можно отключить контроль замыкания на землю |
| OC3 | 13 | Перегрузка при разгоне или КЗ | Слишком короткое время разгона C0012; повреждён кабель; межвитковое замыкание в двигателе | Увеличить C0012, проверить подбор привода, проводку и двигатель |
| OC4 | 14 | Перегрузка при торможении | Слишком короткое время торможения C0013 | Увеличить C0013, проверить номинал внешнего тормозного резистора |
| OC5 | 15 | Перегрузка в установившемся режиме | Частая и длительная перегрузка | Проверить подбор привода |
| OC6 | 16 | Перегрузка двигателя (I²t) | Недопустимый длительный ток, частые или долгие разгоны | Проверить подбор привода и настройку C0120 |
| OU | — | Перенапряжение в звене постоянного тока (предупреждение или TRIP — по C0310) | Высокое напряжение сети | Проверить питание |
| OUE | 22 | Перенапряжение при торможении | Энергия торможения; утечка на землю со стороны двигателя | Увеличить время торможения, проверить тормозной резистор (номинал, подключение, кабель); проверить двигатель и кабель на землю |
| LU | — | Пониженное напряжение звена постоянного тока | Низкое напряжение сети; привод на 400 В подключён к сети 240 В | Проверить сеть и модуль питания, подключить к нужному напряжению |
| OH | 50 | Радиатор горячее +85 °C | Высокая температура в шкафу | Дать остыть, улучшить вентиляцию |
| OH | — | Радиатор горячее +80 °C (предупреждение) | Грязный радиатор; большие токи, частые и долгие разгоны | Очистить радиатор, проверить нагрузку и подшипники |
| OH3 | 53 | Срабатывание PTC двигателя (TRIP, C0119 = 1 или 4) | Перегрев двигателя; PTC не подключён | Проверить подбор привода; подключить PTC или отключить контроль |
| OH51 | 203 | Срабатывание PTC (предупреждение, C0119 = 2 или 5) | То же | То же |
| OH4 | 54 | Перегрев внутри преобразователя | Высокая нагрузка, плохое охлаждение | Снизить нагрузку, улучшить охлаждение, проверить вентилятор |
| LP1 | 32 / 182 | Обрыв фазы двигателя (при C0597 = 1 / 2) | Обрыв одной или нескольких фаз, слишком малый ток двигателя | Проверить кабель двигателя и Vmin boost; согласовать мощность двигателя или настроить C0599 |
| id1 | 140 | Ошибка идентификации параметров | Двигатель не подключён | Подключить двигатель |
| EEr | 91 | Внешняя ошибка (TRIP-SET) | Сработал цифровой вход с функцией TRIP-Set | Проверить внешний датчик/цепь |
| sd5 / sd7 | 85 / 87 | Обрыв аналогового входа 1 / 2 | Ток меньше 4 мА при диапазоне 4–20 мА | Восстановить цепь аналогового входа |
| ccr | 71 | Системная ошибка | Сильные помехи на кабелях управления, контуры заземления | Экранировать кабели управления |
| ce0 | 61 | Ошибка связи с AIF (реакция по C0126) | Сбой передачи команд через модуль AIF | Проверить установку модуля связи |
| ce1, ce2, ce3 | 62, 63, 64 | Ошибка связи по CAN-IN1 / CAN-IN2 / CAN-IN1 по событию | Неверные данные или обрыв связи | Проверить разъём модуля FIF и передатчик; при необходимости увеличить время контроля C0357/1…3 |
| ce4 | 65 | BUS-OFF системной шины | Слишком много ошибочных телеграмм | Проверить терминатор, экран, PE, нагрузку шины; снизить скорость |
| ce5 | 66 | Тайм-аут CAN (C0126) | Ведомый не отвечает при удалённой параметризации (C0370); с модулем Application I/O — разные источники переключения наборов | Проверить проводку и конфигурацию шины; в Application I/O во всех наборах задать один источник C0410/13, C0410/14 |
| ce6 | 67 | Модуль CAN в FIF выдал Warning или BUS-OFF | Ошибки шины | Терминатор, экран, PE, нагрузка шины |
| ce7 | 68 | Ошибка удалённой параметризации (C0370) | Участник не отвечает или недоступен | Как для ce6 |
| FAn1 | 95 | Модуль вентилятора E82ZMV (8200 motec 3–7,5 кВт) | Вентилятор неисправен или не подключён | Заменить или подключить модуль вентилятора |
| Pr | 75 | Ошибка передачи параметров с клавиатуры — повреждены все наборы | Сбой копирования | Повторить передачу или загрузить заводские настройки до разрешения работы |
| Pr1…Pr4 | 72, 73, 77, 78 | Повреждён набор PAR1…PAR4 при передаче | Сбой копирования | То же |
| Pt5 | 81 | Тайм-аут передачи набора параметров | Клавиатуру или ПК отключили во время передачи | То же |
| Pr5 | 79 | Внутренняя ошибка EEPROM | Неисправна EEPROM | Обратиться в сервис |
| rSt | 76 | Ошибка авто-сброса TRIP | Больше 8 ошибок за 10 минут | Устранить исходную ошибку |
| H05 | 105 | Внутренняя ошибка | — | Обратиться в сервис |
| ErP0…ErP19 | — | Обрыв связи клавиатуры с преобразователем | Разные | Обратиться в сервис |
Как сбросить ошибку (TRIP-reset)
По инструкции Lenze:
- Подключите клавиатуру к разъёму AIF (можно на работающем приводе).
- Запишите код ошибки с дисплея.
- Заблокируйте контроллер — клемма X3/28 в LOW.
- Отключите преобразователь от сети.
- Найдите и устраните причину.
- Снова запустите преобразователь.
С клавиатурой XT EMZ9371BC: устранить причину, нажать кнопку блокировки (загорается светодиод в кнопке), затем кнопку разблокировки.
Светодиоды на преобразователе
| Красный | Зелёный | Состояние |
|---|---|---|
| не горит | горит | Работа разрешена |
| горит | горит | Сеть включена, автозапуск заблокирован |
| не горит | медленно мигает | Блокировка контроллера |
| не горит | быстро мигает | Идёт идентификация параметров двигателя |
| быстро мигает | не горит | Отключение по пониженному напряжению |
| медленно мигает | не горит | Активна ошибка — смотреть код в C0161 |
Двигатель не вращается, а ошибки нет
| Причина | Что делать |
|---|---|
| Пониженное напряжение звена (красный мигает раз в 0,4 с, LU) | Проверить сеть |
| Блокировка контроллера (зелёный мигает) | Снять блокировку — она может приходить из нескольких источников, в т.ч. клемма X3/28 |
| Автозапуск запрещён (C0142 = 0 или 2) | Подать фронт LOW→HIGH на X3/28 или изменить C0142 |
| Активно торможение постоянным током (DCB) или быстрый останов (QSP) | Снять DCB / QSP |
| Не отпущен механический тормоз двигателя | Отпустить тормоз |
| Задание = 0 или выбран JOG с частотой 0 | Подать задание, проверить C0037…C0039 |
| Режим C0014 = 4 или 5 (вектор), но не выполнена идентификация | Выполнить идентификацию C0148 |
| В C0410 на один источник назначены взаимоисключающие функции | Исправить C0410 |
| Питание входов от X3/20 (Standard I/O, INTERBUS, PROFIBUS-DP, LECOM-B), нет перемычки X3/7–X3/39 | Поставить перемычку |
| Активен не тот набор параметров | Переключить набор с клемм |
Двигатель работает неправильно
- Неровный ход: проверить кабель двигателя, ограничение тока C0022 / C0023, настройки C0014, C0015, C0016 и данные двигателя C0084, C0087–C0092 (или выполнить идентификацию C0148).
- Большой ток двигателя: завышен Vmin boost C0016 или занижена номинальная частота U/f C0015; данные двигателя не соответствуют шильдику.
- Идентификация обрывается с LP1: двигатель слишком мал для преобразователя или с клемм включено торможение постоянным током.
- OC1, OC3, OC4, OC5 при разгоне быстрее 1 с (векторный режим): изменить время регулятора Imax C0078 — меньше значит быстрее.
Настройка с нуля — в статье быстрый запуск Lenze 8200 vector. Ошибки других серий: 9300 vector, SMD (ESMD); сравнение кодов разных брендов — в сводной таблице. Если преобразователь неисправен — подберём 8200 vector или замену i550 / 8400; как читать артикул E82EV.
Источники
- Lenze, 8200 vector 0,25–2,2 kW, Mounting Instructions EDK82EV222, изд. 10.1 (DE/EN/FR): Fault detection and elimination — стр. 147–154.
Ошибки следующего поколения — ошибки 8400 StateLine (коды, номера ошибок, сброс и автосброс).
Новая серия: ошибки Lenze i550 и настройка i550.
Ошибка не уходит?
Если после проверок неисправность остаётся — подберём замену привода, блока или запчасть. Пришлите фото шильдика или артикул — ответим с ценой и сроком за 1–2 рабочих дня.
Нужно подобрать аналог или узнать цену?
Пришлите артикул — ответим с ценой, сроком и страной отгрузки.
Ещё по теме
Настройка Lenze 8200 vector: быстрый запуск с клавиатуры, векторный режим C0014 и идентификация двигателя C0148
Пошаговый запуск частотника Lenze 8200 vector: меню user, C0007, C0010–C0013, C0034, векторное управление C0014 = 4, данные двигателя …
26.10.2026 Выбор и подборМотор-редукторы Lenze g500-H + m500: типоразмеры, моменты, скорости и как читать код позиции
Цилиндрические мотор-редукторы Lenze g500-H с двигателями m550: диапазоны момента и передаточных чисел по типоразмерам H100–H450, соответствие моторам и …
24.09.2026 Ошибки и диагностикаОшибки Lenze 8400 StateLine: OC1, OC2, OC5, OC6, OU, LU, OH1, PS01 — коды, номера и сброс
Коды ошибок частотника Lenze 8400 StateLine с номерами xx.0123.000xx: причина, реакция, параметр настройки, как сбросить (C00002/19) и настроить …
26.10.2026 Выбор и подборАсинхронные двигатели Lenze MD и MH: как читать таблицу Rated data (Ia/IN, cos φ, Mb, Ma)
Разбор таблицы номинальных данных трёхфазных двигателей Lenze MD (0,12–22 кВт): токи, скорость, момент, КПД и что означают обозначения.
24.09.2026 Ошибки и диагностикаНастройка Lenze 8400 StateLine: быстрый запуск, идентификация двигателя C00002/23 и сохранение параметров
Пошаговый запуск частотника Lenze 8400 StateLine: схема входов C00007, разгон и торможение, данные двигателя, идентификация C00002/23, сохранение C00002/11, …
26.10.2026 Выбор и подборРедукторы Lenze GST, GKS, GSS, GFL, GKR: серии, моменты и как выбрать тип
Обзор линейки редукторов Lenze L-force по каталогу: цилиндрические, конические, червячные, насадные — максимальные моменты и области применения.
24.09.2026