Danfoss ICS: челночные клапаны — выбор давления и клапаны «горячего масла»

Челночные клапаны Danfoss ICS выбирают одно из двух давлений и передают его дальше. Есть два вида: клапаны выбора большего давления (load shuttle) и клапаны «горячего масла» (hot oil shuttle) для замкнутых гидростатических контуров. Ниже — принцип работы и справочные значения по каталогу Danfoss.

Клапаны выбора большего давления

• Сравнивают давления в портах 1 и 3 и передают большее на порт 2, запирая порт с меньшим давлением.
• Кроме картриджей бывают вставные (монтируются глубоко в блоке) и трубные (для установки в трубопровод, когда многофункциональный блок не нужен).
• Типичное применение: растормаживание и сигнал load sensing.

Клапаны «горячего масла»

• Золотниковые, с внутренним пилотом: открывают на выход порт с меньшим давлением и запирают порт с большим.
• Название — от положения в замкнутом гидростатическом контуре: горячее масло с выхода мотора уходит через охладитель. Расход продувки регулируют балансом настройки клапана продувки (обычно на порту 3) и давления подпиточного насоса.
• Закрытый центр — когда важно не терять поток между ветвями контура (иначе старт машины может быть замедлен или нестабилен). Открытый центр — когда нужно избежать пиков давления, особенно при быстром реверсе.

Справочные значения из каталога

Расходы в каталоге даны для ориентира, точные данные — на странице модели.

Источники

• Danfoss, ICS Shuttle Valves Technical Information, BC332375309103en-000205. Разделы: Application Notes, стр. 2–3; Quick reference, стр. 4.